近日，天津市武清區與往日相比迎來了更多的游客。記者發現，他們中多數人來自北京大紅門一帶，其目的也非常明確，就是考察佛羅倫薩小鎮，考察眾多空置的商業體，最后停留在號稱武清南大門的下朱莊街道華北城。

　　武清的佛羅倫薩小鎮，近幾年名滿京津冀。一到節假日，周邊停車場上的幾千輛車輛，幾乎都是外地的車牌，以京冀為主，魯晉遼等也并不鮮見，可見佛羅倫薩小鎮影響之廣。威尼都、佛羅倫薩小鎮這些集休閑購物于一體的休閑場所近幾年如雨后春筍般出現在武清，大有占領服裝中高端零售市場之勢。這既是因為武清的獨特區位優勢——位于北京、天津之間，也因為便利的交通、倉儲物流，完善的基礎設施，大手筆的綠化、公路建設，包容、濃厚的市場氛圍。

　　“武清很快就會成為中國的‘時尚文化之都米蘭’，成為中高端時尚服裝產業的零售批發之都。”中國商業聯合會的專家早在2014年的“中國商業地產高峰論壇”上就做出了這一預判。

　　來自大紅門的商戶李先生對中國商報記者表示，他早就看好了武清，只是之前沒有開發商向他們拋來橄欖枝。李先生對中國商報記者分析這里的優勢所在，最重要一點是因為這里交通便利。從北京南站到武清城際站只需要20分鐘，而且從北京大紅門到北京南站同樣也是20分鐘左右的車程，這就意味著老客戶只要多花20多分鐘就又能找到他們，不會影響正常的生意往來，非常方便。

　　和李先生有同樣看法的商戶不在少數，做早市批發生意的張女士對中國商報記者這樣表示“一些偏遠的承接地老客戶不愿意去，做批發生意沒有老客戶支持生意不好做，但如果來武清發展可能就不用太擔心這樣的問題。”此外，張女士還表示北京大紅門的拆遷工作遲早要完成，一直拖著也不是解決問題的方法。她接到通知后就把能承接的地方都去看過了，每天都在和家人朋友商討各承接地的優劣勢，就是遲遲下不了決心。她覺得這里的交通便利程度要比之前自己看過的承接地都好。同時武清商業配套成熟，適合服裝生意發展。“有佛羅倫薩小鎮給我們打頭陣，我們還擔心什么?”

　　此外，張女士還表示自己之前就來過這里，周末人流涌動，生意異常火爆，不比以前的大紅門人流量少。現在能買得起奢侈品的人還是少數，商戶如果真落戶在這里，生意火爆程度肯定不比佛羅小鎮差。

　　對于服裝批發市場來講，在選址上交通、物流倉儲、人流量等都是必須考慮的要素。據記者了解，武清區交通便捷，四通八達。位于北京-天津的中心地帶，是京津冀協同發展的核心區域，境內的數條國家級的高速路在武清區形成了“九橫九縱”路網，13個高速口的設立使武清成為了通向全國的交通樞紐點，也是京津城際鐵路的樞紐站。

　　武清也是現代商貿物流集散中心。武清初步形成了功能齊全、運作高效的物流市場主體。依托區域電子商務產業聚集優勢，武清已吸引93家優質物流企業落戶，倉儲物流信息化、標準化建設加快。“十二五”期間，天津市武清區積極推動物流綜合信息服務平臺建設，促進物流企業與商貿、生產、批發零售等企業數據共用、資源共享、信息互通。

　　隨著購物游市場持續火爆，武清區高端購物中心佛羅倫薩小鎮平均日流量2.5萬人次，每逢假日期間，城鐵商圈接待游客甚至可以達到74萬人次左右。

　　據中國商報記者了解，自2014年2月中央提出京津冀協同發展重大戰略之后，包括大紅門地區批發市場、動物園批發市場等疏解工作相繼啟動。在疏解工作啟動之初，河北石家莊、白溝、滄州、燕郊等承接地就已積極向商戶拋出了橄欖枝，開啟“搶親”大戰。但由于這些承接地服裝市場尚未成熟，交通不便、人氣不旺、土地性質存疑等諸多問題，商戶遲遲不愿定奪，出現了一部分商戶在原市場及周邊滯留或返流現象。

　　今年5月30日，北京大紅門服裝早市發布公告，通知商戶8月15日早市將正式關停。這意味著歷經20多年的繁華，大紅門服裝市場終將歸于北京市商業發展歷史。那么自發的時尚服裝產業區的武清，會成為這些靠服裝生意過活的商戶們最后的價值洼地嗎?中國商報記者將繼續跟蹤采訪。