它們采用的辦法是利用智能機器人生產運動鞋。阿迪達斯在2015年12月在德國開設第一個家快速工廠(Speed Factory)，并開始采用智能技術制造鞋子。而在2017年，第二家快速工廠也于亞特蘭大開出。
或許這已經不是什么新聞，但根據《華爾街日報》的報道，最近投資銀行摩根士丹利(Morgan Stanley)預計，到2023年耐克與阿迪達斯近20%的鞋履產品生產，將轉移到自動化程度更高的工廠。供應鏈提速將幫助這些運動品牌跟上業內所稱的“快時尚”消費需求。
這意味著運動鞋市場的生產周期與商業模式將會被改變。
2017年4月阿迪達斯首席執行官Kasper Rorsted在接受中國媒體采訪時說，目前亞特蘭大快速工廠的產能一年約為100萬雙鞋，和在德國的快速工廠一樣?！巴顿Y這樣快速工廠的目的是為了開發出更好的技術，并且把這種先進的技術運用到我們現在的生產當中去?！彼f。
Rorsted認為，至少在目前來看，這兩個工廠在做的事情并未給整個行業帶來巨大變化。“我們希望能夠對你的腳做3D的掃描，這樣就能知道腳的外形，然后根據這個掃描的結果打出一個3D的模型來，使鞋子的生產完全根據你的腳型來進行定制?！盞asper Rorsted說，“像這樣一塊市場的話，實際上在整個市場當中只占了極小的份額?！?/P>
2017年4月阿迪達斯宣布，會有5000雙帶有3D打印鞋底夾層的Futurecraft 4D跑鞋將在2017年秋冬開售。至少在目前，相對于其他工廠的產量這5000雙的規模實在微乎其微。
但Kasper Rorsted的謹慎，并不意味著這樣的智能工廠不會在運動鞋行業大有作為。
摩根士丹利的報告中稱，未來5年內采用傳統方式生產的供應商仍然會保持著整個行業90%的總產量。但是5年之后，智能工廠將會逐漸成為主流，大品牌和競爭對手將會逐漸搶奪傳統供應商的生意。
